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　　作为阿联酋最大的酋长国，阿布扎比在2022年即颁布发表构建一个安身全城的充电站收集，并对充电设置、手艺参数和价钱机制停止同一标准，完美新能源汽车的配套根底设备建立……

　　作为阿联酋最大的酋长国，阿布扎比在2022年即颁布发表构建一个安身全城的充电站收集，并对充电设置、手艺参数和价钱机制停止同一标准，完美新能源汽车的配套根底设备建立。另外一个酋长国迪拜提出《2030绿色交通计谋》，目的是在2030年电动车保有量到达4.2万中国新能源汽车品牌，迪拜确当局公事用车傍边电动车或混淆动力车所占比例在2030年前也应到达30%。为了鼓舞更多消耗者购置和驾驶新能源汽车，迪拜还划定泊车场应开拓5%的车位用于绿色低排放汽车的停放。

　　面临云云宏大的市场潜力，中国车企纷繁将眼光瞄向阿联酋市场。2024年是中国和阿联酋建交40周年，中国事阿联酋第一大商业同伴。中阿之间多年的深化协作，为浩瀚出海的中国车企带来了满满的“宁静感”。

　　中国车企经由过程与阿联酋当地经销商通力进行，依托后者丰硕的外乡贸易经历和渠道资本顺遂打入本地市场，中国品牌的新能源汽车也逐渐成了当地公众的买车之选。

　　总部设在迪拜的格拉斯哥征询公司在一篇阐发文章指出汽车材料库，中国车企正在重塑阿联酋的汽车市场。阿联酋本地学者沙希德在承受记者采访时暗示，中国新能源汽车进入阿联酋市场为当地消耗者供给了愈加片面和丰硕的挑选，中国车企能够在增强充电桩等配套根底设备建立、效劳收集和消耗者认知度方面动员阿联酋新能源汽车市场的开展。

　　得益于当局开展绿色交通的政策和不竭完美的配套设备建立，阿联酋新能源汽车财产的开展前提在全部中东地域曾经处于抢先职位。据总部设在比利时布鲁塞尔的理特性询公司的陈述，82%的阿联酋消耗者情愿购置新能源汽车作为本人的“下一辆车”，这无疑将为中国车企规划中东地域带来宏大商机。

　　阿联酋是海湾国度中最早提出绿色经济转型的国度之一。为了鞭策可连续绿色交通的开展，阿联酋推出了一系列政策撑持新能源汽车。2023年5月，阿联酋能源和根底设备部启动“环球电动汽车市场”项目，目的是到2050年将阿联酋门路上电动汽车的比例进步到50%。

　　2022年，中国一自立品牌的新能源汽车入驻迪拜警方车队，成为环球第一个入驻迪拜警方的新能源汽车品牌中国新能源汽车品牌。汉字车标的表态敏捷“出圈”，激发了交际媒体的普遍会商。2023年12月，在《结合国天气变革框架条约》第二十八次缔约方大会(cop28)上，来自中国的新能源汽车被引入会场，为预会人士供给接送效劳，在本地再次激发存眷。

　　这一系列“组合拳”协助中国新能源汽车品牌逐渐得到了当地消耗者的信赖。在阿联酋，一名名叫艾哈迈德确当地住民报告记者，他正在思索购置一辆最新款的中国电车，由于它“大大低落了一样平常本钱”。当问到为什么挑选中国品牌时，他暗示，“为了将来，这是个功德汽车材料库。”

　　除政策搀扶，阿联酋同时开端在新能源汽车制作上发力。2023年，总部设在迪拜的纽顿团体推出首款得到“阿联酋制作”标记的电动车rabdan one，这款车型在阿布扎比的工场完成整车组装。此前，纽顿团体已在美国纳斯达克上市，成为阿联酋新能源汽车赴美上市第一股。

　　除曾经进入市场的头部企业，也有更多新能源车企方案在阿联酋展开营业。一家车企在承受总台记者采访时暗示，该企业已在迪拜本地启动了贩卖和效劳团队的雇用事情汽车材料库，并方案成立特地的售后效劳收集。

　　行驶在阿联酋的公路上，除吼叫而过的传统燃油车，人们能够看到愈来愈多中国品牌的新能源汽车。作为中国新能源汽车出海中东的主要一站，阿联酋为何成了中国车企出海的“必争之地”？在这小我私家们印象中的石油国度卖“电车”能否可行？

　　中国的出海品牌采纳了多种方法提拔消耗者对新能源汽车的认知，赐与外乡消耗者实惠的购车计划和充实的尝鲜空间。为了逢迎当地消耗风俗，很多中国品牌新能源汽车的经销商也顺势推出了“先租后买”(drive-on lease)形式。以某头部品牌车型为例，该品牌推出了三年期计划，即购车人每个月只需破费不到3000迪拉姆(约合群众币5870元)，便可得到新车的利用权。在此时期，品牌一般供给保险、维修和车辆注册等售后效劳。三年期满后，购车人能够再决议能否购置下该车的一切权。

　　一名有着多年外洋营销经历的中国经销商朝表向记者暗示，比年中国新能源汽车出口呈井喷态势，除中国新能源汽车产物的既有劣势外，更得益于出海的中国汽车品牌厂家多年来在外洋市场踏实耕作、厚积薄发打下的深沉根底。与此同时阅读汽车费讯网站，该企业思索到阿联酋在共建“一带一起”过程当中的主要职位和中阿之间多年的友爱干系，更是将总部也设在了阿联酋中国新能源汽车品牌。

　　2024年伊始，金砖协作机制迈入新阶段，阿联酋阅读汽车费讯网站、沙特等五个国度成为金砖国度正式成员，这让出海企业看到更多的机缘。“信赖这些国度可以吸收到更多的投资，吸收更多的人参加这个市场，这也必将可以动员市场变得愈加活泼和繁华。”这位经销商朝表说，“对企业来讲，借助国度计谋开展的春风，我们开展的标的目的愈加明白，我们开展的底气更足，胜利的能够性更大。”

　　除在贩卖高低工夫，品牌也充实鼓舞当地公众到场新车试驾，以加强消耗者对新能源车的实感，感触感染新能源汽车在提速、静音等方面的劣势。经销商经由过程赠装家用充电桩、与本地当局协作主动展开大众充电桩等配套根底设备建立等情势，勤奋消除购车者的“续航焦炙”。别的，车企也经由过程与当地经销商协作，经由过程智能网联体系、当地化客户效劳团队等手腕在售后效劳方面让消耗者吃下一颗“放心丸”。

　　“我逐日通勤100千米，电车的续航能否能够撑持？”“我能否需求在家中装置充电桩？”进入阿联酋当地的新能源汽车品牌线上社群，能够发明，很多风俗了开“油车”的购车者关于新能源车的续航、充电设备和售后效劳等成绩仍有疑虑。

　　据总部位于迪拜的某汽车经销商流露，该机构本年以来已接到数百辆中国新能源车的定单，将用作当地的网约车等运营车辆。这无疑将为提拔中国新能源汽车品牌的市场影响力、强化当地消耗者认知阅读汽车费讯网站，带来宏大助力。

　　依托阿联酋持久不变、营商情况优良等前提，中国企业早已在阿联酋市场深耕多年，打入了当地成熟的汽车消耗市场。中国汽车产业协会2月29日公布的数据显现，2023年，阿联酋在中国十大整车出口市场位列第九。

　　“我们将庆贺最初一桶石油的到来。”这是阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬的名言，表现了阿联酋作为次要石油消费国和出口国放慢能源构造转型的愿景与决计。

　　在本年确当局事情陈述中，中国新能源汽车的表示成就亮眼：2023年，中国新能源汽车产销量占环球的比重已超越60%。除满意海内市场的需求汽车材料库，国产新能源汽车更是加快驶向国际，在环球市场占据一席之地。客岁四时度，中国某品牌纯电动乘用车销量初次成为环球第一，整年累计销量持续第二年得到环球新能源汽车贩卖冠军。

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