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　　最新的数据也显现，本年前三季度，极氪研发投入52.07亿元，同比增加49.84%……

　　最新的数据也显现，本年前三季度，极氪研发投入52.07亿元，同比增加49.84%。从2021年创建以来，停止2023年9月30日，公司累计研发投入到达138.13亿元。

　　确实，在本年上半年，极氪的整车贩卖都有不错的表示。招股书显现，2021年至2022年及2023年上半年，整车贩卖的支出顺次为15.44亿、196.71亿、131.74亿，占比顺次为23.7％、61.7％、62.0％；其毛利顺次为7656.7万、10.43亿、18.05亿；其毛利率别离为1.8％、4.7％、12.3％。除汽车贩卖，极氪还从研发效劳和其他效劳和电池和其他组件的贩卖中得到支出。此中，研发效劳和其他效劳的支出占比顺次为88.2％、43.7％电车续航排行榜前十、6.0％、3.4％。能够看出，从2021年开端，研发效劳和其他效劳的支出占比开端降落河南新能源车补助2021。

　　极氪在招股书中指出，2023年上半年研发用度同比增加了56.1％，一方面因为对zeekr新车型和主动驾驶手艺的连续投资，外包研发用度大幅增长；另外一方面，研发员工增长至6660人。

　　关于贩卖职员的增加，张翔指出，“极氪如今处于开展早期，如今还需求大范围雇用贩卖职员，极氪和tesla、蔚来属于统一范例，更重视直营店的提高。像威马、小鹏汽车等车企则是更多跟其他品牌一同合营，贩卖职员就不算入公司员工内。同时，关于贩卖量和贩卖职员，也存在着人云亦云的干系，若汽车销量放缓，贩卖职员的数目也会随之削减，大概截至新增。”

　　但是，此次贬价前2个月，本年8月极氪已有一次贬价调解，极氪001可得到3至3.7万元区间的贬价优惠，约为10%。

　　极氪001在2023年一直没有分开过的视野，因为贩卖许诺不兑现及定单纠葛等缘故原由更是一度成为本年2月份国产车赞扬量最高，这此中就有贬价身分。

　　招股书显现电车续航排行榜前十，陈述期内，极氪的贩卖及营销开支顺次为8.04亿、22.00亿、42.45亿、28.99亿，其占比顺次为25.2％、33.7％、13.3％、13.6％。此中，营销和促销用度占比顺次为0.1％、27.8％、20.4％、25.5％。能够看出，固然贩卖及营销开支占比在颠簸降落，可是细分到营销和促销用度来看，其占比连结相对不变。

　　有消耗者在平台上倡议了个人赞扬，称公司3月15往后变相贬价电车续航排行榜前十，we版赠予2万元免费选装券保时捷新能源车，me版赠予氛围悬架，you版赠予活动套件，相称于全系车型价钱降落一个层次，而且开放20万三年免息。一切3月15日条件车车主变相丧失近4万元，请求赐与等价抵偿。

　　有消耗者则以为河南新能源车补助2021电车续航排行榜前十，仲春极氪高层高调网上颁布发表极氪001不会贬价，产物宣扬上也明白写了当期权益停止日期是3月31日。消耗者出于信赖于2月23日在门店下定了极氪001me版，3月3日提车。而极氪315一过，在3月16日极氪公布了新的权益最高可达8万元的变相贬价举动保时捷新能源车。免息增配，招致提车13天就相差许多。

　　极氪其时复兴称：“会按照差别期间市场和公司状况，订定差别期间的限时购车权益政策，详细权益需求以您其时下按时为准。”

　　11月2日晚间，零跑汽车公布动静称，零跑汽车全系车型有优惠，最高金融贴息1万元/辆。详细来看，购置2023款c11和c01，交纳5000元定金后，可得到至高5000元/台选装基金、至高1万元的金融贴息、赠予950元/台交强险优惠券和代价3680元包罗7kw充电桩和30米内根底装置效劳的家充效劳包。

　　招股书显现，极氪的贩卖收集包罗zeekr中间、zeekr空间、zeekr配送中间和zeekr之家。此中，停止2023年6月30日，zeekr中间是品牌和产物的高端展厅，位于都会贸易中间，在海内有18个；zeekr空间为客户供给试用产物和手艺，在海内有219个；zeekr托付中间用于产物托付和车辆存储，在海内有29个；zeekr之家协助极氪为客户供给杰出的一站式体验，在海内有40个。极氪在招股书中表露了贩卖和营销团队共有4348名成员，占总人数31.1％。

　　而针对本年上半年毛利率的增加，极氪指出，次要归因于zeekr汽车托付量的增长和zeekr009的贩卖价钱的上涨，zeekr009的托付进步了贩卖价钱，和跟着汽车零部件和质料本钱的低落，zeekr001从zeekr工场的采购价钱低落。而2020年至2021年间毛利率的严峻下滑，次要归因于在2021年10月方才开端托付zeekr001，毛利率较低。与2020年比拟，电池和其他组件的贩卖毛利润降落了6％。

　　本年前10个月，极氪的托付量到达9.2万辆，但间隔14万辆的年托付量目的另有差异，完成率仅为65.7%。很明显，假如要完成年度目的，极氪11月和12月需求均匀托付2.4万辆阁下，这是它此前从未完成过的月销量数据。10月份，极氪的托付量为13077辆，同比增加29.2%，环比增加8.5%。

　　极氪在招股书中指出，2023年上半年贩卖用度同比增加了68.0％，次要是由于卖力贩卖的员工增长至5040名；对zeekr001、zeekr009和zeekrx的营销和告白举动愈加频仍；和线下批发店数目增长。

　　关于陈述期内的营收状况，极氪给出了较为具体的论述。极氪于2021年10月开端托付zeekr001，2022年汽车贩卖支出在托付量的鞭策下按季度增加。因为市场的不愿定性和经济苏醒的颠簸，和因为zeekr工场在2023年1月和2月停息消费线晋级而招致托付量降落，公司的汽车贩卖支出在2023第一季度临时降落，但在2023第二季度疾速规复到一般程度，相似于2022年第四时度。

　　2023年第一季度，极氪的研发效劳和其他效劳支出大幅降落，缘故原由是与2022年最初一季度比拟，公司向联系关系方供给的研发效劳削减。2023年第二季度，极氪的研发效劳和其他效劳支出略有降落，次要受答应外手艺支出降落的影响河南新能源车补助2021。

　　与此同时，极氪还非常重视在线营销举动来进一步提拔品牌代价并得到客户。次要经由过程zeekr使用法式；微博和微信等在线交际媒体平台上的官方账号；和在一般消息流派和汽车消息流派等在线流派网站上的告白投放等渠道完成。

　　一方面是贩卖开支的增加，另外一方面，极氪的研发开支占比显现逐年降落。招股书显现，陈述期内，极氪的研发开支顺次为2260.50万、31.60亿、54.46亿、31.89亿，其占比顺次为0.7％、48.4％、17.1％、15.0％。此中，外包研发用度的占比顺次为42.1％、69.3％、51.3％河南新能源车补助2021、45.1％。能够看出，极氪的外包研发用度不断连结着较高的程度。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车手艺研讨院院长张翔以为：“tesla的降价，能够突显国产纯电新能源车的性价比，会让国产纯电车松了一口吻，对极氪的销量也会有必然的增进感化。今朝大部门车企的订价是由车企和经销商在年头签条约肯定，凡是不会改动。而关于少数品牌，如tesla、蔚来，它们的直营店调解价钱会比力频仍。”

　　不外，值得存眷的是，10月份至年末来看，极氪与海内偕行接踵睁开贬价拼刺。极氪10月中旬颁布发表，从10月16日起至本年年末，极氪001限时优惠3.7万元，或供给代价6.3万元的产物力晋级、金融电车续航排行榜前十、充电等权益，两部门优惠不堆叠利用。极氪x最高优惠可达5.1万元，极氪009优惠可达1.6万元，包罗增共同置换福利等。

　　日前，极氪最新的招股书显现，2023年前三季度停业支出353.15亿元，同比增加91.22%保时捷新能源车，此中整车贩卖支出为233.19亿元，约占公司团体营收的66%，同比增加115.52%；整车毛利率为14.80%，比照上半年的12.30%有所提拔。

　　在本年11月9日，teslamodely颁布发表降价，价钱上涨2500元。11月21日，特斯拉中国尊龙凯时人生就得博官网显现，本日起，modely长续航版售价上调2000元至30.44万元。这也是tesla近一个月内，在中国市场第四次官宣涨价了。在大部门国产纯电车还在夸大价钱且性价比高的时分，特斯拉曾经经由过程离开售价的束厄局促反而经由过程降价刺激消耗举动。别的，极氪也在招股书中提到售价对毛利率的正向影响。

　　统一工夫电车续航排行榜前十，比亚迪颁布发表推出2023款秦plusev冠军版的优惠政策：自2023年11月1日至11月30日(含)购车可享1万元现金优惠，同时还供给金融礼、焕新礼、无忧礼、智联礼、充电礼等福利。

　　11月10日，极氪智能科技控股有限公司(zeekrintelligenttechnologyholdinglimited，下称“极氪”)向美国证券买卖委员会(sec)公然提交了ipo(初次公然招股)招股书。招股书显现，极氪方案在纽约证券买卖所挂牌上市，股票代码为“zk”。浙江极氪智能科技有限公司为其海内运营主体。

　　而zeekrx是一款于2023年4月推出的电动松散型suv车型，2023年第三季度海内销量排名前十的电动suv车型，售价在15万元至30万元之间，排名第六，其销量为9925，而同范例排名第一的车型为teslamodely，销量为116320，在销量上存在着很大的差异。

　　2022年和停止2023年6月30日的六个月，极氪的电池和其他组件、研发效劳和其他效劳的贩卖支出呈季度相对上升趋向，此中电池和其他部件的贩卖从停止2022年6月31日的三个月开端大幅增加。这归因于吉祥团体内部春联系关系方的贩卖额增长。

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