湄洲日报(湄洲日报数字报)燃爆了 -尊龙凯时人生就得博

□全媒体记者 李俊华 通讯员 黄汉业 郭霖霞十四载厚积薄发、蓄力发展，昔日乐屿小渔村已蝶变为罗屿大港。黄国民 摄经略海洋，征程如虹。以港兴城、港……

 

□全媒体记者 李俊华 通讯员 黄汉业 郭霖霞

十四载厚积薄发、蓄力发展，昔日乐屿小渔村已蝶变为罗屿大港黄国民 摄经略海洋，征程如虹以港兴城、港城联动，东方大港从梦想照进现实承载着百年大港梦的光荣使命，在市委、市政府的坚强领导下，北岸经开区党工委、管委会坚持一张蓝图绘到底、一任接着一任干，团结带领全区上下真抓实干、砥砺前行，缔造了“北岸速度”，诠释了“北岸担当”，开创了港产城联动发展的新局面。

向海图强，东方大港九万里风鹏正举湄洲湾北岸三面环海，坐拥湄洲湾、平海湾，海岸线长约75公里，深水岸线15公里，是莆田打造“通江达海战略港城”的主阵地早在孙中山先生的《建国方略》中，湄洲湾港就被誉为“世界不多，中国少有”的天然良港。

建设国内一流、国际知名的深水大港，是几代莆田人的梦想在市委、市政府的关心指导下，北岸经开区集全市资源要素，高起点规划、高标准建设，携手央企、国企、外企建设大军，马力全开

1月26日，罗屿港口作业区上演罗屿港版的“激情加速度”，卸货、装货、堆货，现场一片繁忙景象。福建省罗屿港口开发有限公司实行停人不停机方式，确保24小时连续作业，全力冲刺开门红目标任务。

2010年，根据福建省政府批复的《湄洲湾（南北岸）港区控制性详细规划》，福建省罗屿港口开发有限公司应运而生，规划在乐屿岛建设5-40万吨大中型干散货泊位15个，形成陆域面积4.67平方公里，深水岸线4.2公里，综合通过能力1.25亿吨的经营规模。

2012年，八方港口东1#、东2#泊位码头开工两年后建成投入运营；2016年，历经四年建设，国家“北煤南运”战略的重大支撑项目——国投湄洲湾煤炭码头一期工程投入运营；2018年，罗屿港口开港试运营，并于2021年成功靠泊40万吨级矿石船，成为福建首个、中国第六个满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸港口。

截至目前，东吴港口已建成生产性泊位8个，包括40万吨级1个、15万吨级3个、10万吨级2个、3.5万吨级1个、千吨级1个，实现港口40万吨船舶接卸常态化，港口战略地位日益凸显

随着大港口、大物流、大交通的基础设施不断提质升级，海铁联运“无缝衔接”，东吴港区已成为服务东南沿海、辐射内陆“两湖一江”、连接台湾、东南亚及“一带一路”沿线国家和地区的重要中转枢纽大港、能源资源中转平台，港口整体竞争力进一步增强。

2021年，湄洲湾北岸港口吞吐量取得历史性突破，首次超过南岸；2022年，对台货物吞吐量首超400万吨，比增20%；2023年，罗屿港口铁矿石首次转口东南亚，对台铁矿石中转量连续五年全国第一；2024年1月16日，全球最大矿砂船“远谊海”号靠泊罗屿港，成为罗屿港口接卸的第27艘40万吨级矿石船。

罗屿全岛15个泊位全部建成后，可形成“三卸九装”的码头布局，陆域面积5平方公里，深水岸线4.2公里，年综合通过能力1.25亿吨湄洲湾航道繁忙的巨轮汽笛声声，奏响莆田向海图强的时代乐章新城蝶变，绘就宜居宜业新画卷

生机勃勃的乐屿新城安置区，开启搬迁岛民美好新生活。黄国民 摄

春节临近，乐屿新城搬迁户采购年货，日子红红火火李俊华 摄步入乐屿新城，映入眼帘的便是成排整齐的红墙别墅，栋栋房屋南北通透，居民楼之间花草繁盛，环境优美，路边绿植欣欣向荣，鸟鸣婉转“现在走出新城大门，穿过新文路，再走100米就可以到达忠门旧街集市置办上年货，特别方便。

”67岁的乐屿社区居民肖秀云高兴说道14年前，乐屿还是湄洲湾中一座四面环海的小岛，是个依存于大海的典型渔村，村里的村民主要以打鱼近岛养殖和外出务工为生，用水用电、孩子上学等生活配套非常缺乏，上陆岸唯有乘船，出行十分不便。

2017年，坐落在忠门镇北江垦区的乐屿新城安置区全面建成，岛上村民顺利搬迁到岸上新建的社区，告别了过去靠天吃饭的日子，开启了美好新生活

搬进来，融进去，为了让搬迁群众怀揣念想留住乡愁、展望未来融入新生活社区的景观设计独具匠心，取名巧于构思、别出心裁，让“罗屿岛”历史元素和乡愁文化自然融合传承“铭岛路是记住回家的路，海岛路是记住来时的行程”，乐屿新城建造者、原莆田市国投集团董事、市滨海新区开发建设有限公司总经理吴舜义说，乐屿新城是按照国际化社区理念，立足长远高起点建造的一个特大型安置区，方方面面考虑到岛上原居民的意愿、体现他们的“乡愁”。

近日，乐屿新城戏台上，锣鼓激越，戏声悠扬，莆仙戏经典剧目轮番上演，群众齐聚观赏演出，在一片欢乐祥和的氛围里迎接农历新年的到来。

安居乐业，更要宜居宜业搬迁群众对美好生活的向往，给乐屿新城社区居住环境提出了更高的要求作为莆田市建筑规模最大的联体住宅安置社区，乐屿新城社区已同步配备有大型商业区、办公楼、小学、幼儿园、社区服务中心、老年人活动中心、民俗活动广场、中心绿化广场等公共服务设施，实现“管网布设、电力设备、通信设施、治安监控”全覆盖，切实解决老百姓出行、入学、就医等问题，充分满足安置户日常生活需要，让搬迁群众不用出远门，生活便有滋有味。

“以前在岛上，交通不方便，村民的思想比较闭塞，白天干完活，晚上基本上就没有什么娱乐活动，搬到新城以后，这里硬件特别好，我们现在经常组织村民参加文化娱乐活动，组织了广场舞队，十音八乐队，他们除了娱乐以外，还经常参加一些活动比赛，文化生活方面越来越丰富了。

”原乐屿村委会书记、主任肖燕尖说道乐业是最好的安居，北岸经开区立足实际，创新举措，以“稳”字出发、“富”字着力，不断激发群众的内生动力和自我发展能力，让乐屿群众不仅住上好房子，也能过上好日子通过网络助推村里经济，使之成为实施乡村振兴战略的重要推手。

眼下，正是鲍鱼上市旺季，每晚8点，有着526万粉丝的网红“渔人阿烽”陈烽都会准时出现在抖音直播间带货卖鲍鱼在抖音上，陈烽会化身为海鲜科普达人，滔滔不绝向网友科普海鲜的各种知识；回到家中，也会化身“美食达人”给网友教授海鲜烹饪方式的视频。

得益于他的精心经营，陈烽的抖音视频的点赞数、流量极好，真正找到了一条既能实现人生价值又能促进乡村产业振兴的致富新路跟陈烽一样开抖店“谋生”的乐屿村人肖敏，带着10个人抖店团队，借助平台优势在乐屿新城也找到了新的定位，成功卖出一大批卫浴类产品，迈步在转产转业发展康庄大道。

离开“与世隔绝”的海岛，住进窗明几净的新房屋，水电、交通便利，教学资源优渥，文娱生活丰富，乐屿新城安置区不再只是“新房子”，更是一块“安居地”，2000多名乐屿群众在搬进新家园中搬出了幸福美好的新生活通江达海，

百年大港梦可期

罗屿港口与台湾隔海相望，距台中港仅72海里，是大陆离台湾直线距离最近的40万吨级港口凭借自身泊位等级大、堆场大、距离近等独特优势，乐屿岛从小渔村到东南沿海最大铁矿石码头，成为福建省首个、我国第六个满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸的现代化港口、福建第三个亿吨港口。

2016年7月罗屿跨海大桥建成通车，2018年向莆铁路罗屿支线正式开通，让罗屿港口拥有广阔的经济腹地，也给港口腾飞无限的发展空间依托常年不冻不淤天然水深及波浪掩护条件等良好的地理条件，便利的进港航道配套设施，便捷的交通网络，已逐步形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，辐射范围可覆盖福建全省、江西、湖南、长江中下游区域、台湾以及日、韩等地。

“罗屿港是福建省对台联通的重要口岸之一，当前中央发布了关于两岸融合发展的意见，罗屿港口将迎来新的历史发展机遇”，福建省罗屿港口开发有限公司陈凌森说：“围绕市委通江达海战略港城建设，北岸经开区以通促融，积极探索海峡两岸融合发展新思路，罗屿港口也将为进一步深化两岸融合发展作出积极贡献。

”

陈凌森副总经理介绍，作为福建省重点项目，11号、12号泊位与8号泊位于2022年9月正式开工，同步建设，预计2025年建成投产届时罗屿作业区将形成8-12号“两卸三装”的泊位组合和约5000万吨的年吞吐能力，这将有效促进罗屿作业区规模化、专业化经营，大幅提升福建沿海港口服务水平，助力福建海洋经济发展。

眼下，随着离岛搬迁的人们逐渐安顿下来，乐屿新城不断推进基础设施、民生工程项目等建设，让村民们更好地拥抱新生活下一步，乐屿新城将重点挖掘和发展特色产业，壮大村集体经济，让村民们的新生活过得越来越好（该新闻于2024年2月2日在《湄洲日报》专版刊发。

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主管：北岸党工委宣传部 主办：北岸融媒体中心 总编： 黄汉业 责编：陈惠贞 投稿邮箱：ptmlba@163.com

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