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mark wiens
发布时间：2024-05-23
5月17日动静，大数据显现，新能源车保值率团体偏低，前3年的团体保值率别离约为60%、50%、40%汽车之家尊龙凯时人生就得博官网尊龙凯时人生就得博首页瓜子车二手车尊龙凯时人生就得博官网，2年代价即减半；详细到特定车型，车越贵，保值率越低……
5月17日动静，大数据显现，新能源车保值率团体偏低，前3年的团体保值率别离约为60%、50%、40%汽车之家尊龙凯时人生就得博官网尊龙凯时人生就得博首页瓜子车二手车尊龙凯时人生就得博官网，2年代价即减半；详细到特定车型，车越贵，保值率越低。
传统的二手燃油车市场上，奢华车不断以不变的高保值率著称，3年保值率能到达60%以上；而关于新能源二手车，低保值率则是“厚此薄彼”汽车之家尊龙凯时人生就得博官网尊龙凯时人生就得博首页。按照瓜子二手车的统计，新能源车的3年保值率团体为43%，中高级车由于品牌代价赋能新车直卖网尊龙凯时人生就得博官网群众，有必然保值劣势新车直卖网尊龙凯时人生就得博官网群众，但其实不较着。
新能源买新车仍是买二手？瓜子二手车暗示，在传统燃油车中，用户经常存眷策动机异响、积碳、变速箱等成绩，而这些担心在新能源车的三电体系（电池、机电、电控）上已不复存在；今朝购置新能源二手车的次要顾忌则在电池机能，特别是电池的安康情况和耐用性上。而为了减缓这些顾忌，瓜子二手车平台今朝正勤奋处理电池检测的成绩。
瓜子二手车暗示，即使有了电池检测陈述，也不克不及完整同等于实践利用中的车辆表示。因而，关于新能源二手车的选购汽车之家尊龙凯时人生就得博官网尊龙凯时人生就得博首页，试驾变得尤其枢纽。经由过程分离电池安康度的检测数据和实践的7天试驾体验，用户能够更精确天文解电池的实践事情形态和车辆的综合机能。（一橙）
陈述提到新车直卖网尊龙凯时人生就得博官网群众，跟着各类智能硬件和智驾的参加，新能源车具有了愈来愈多的3c属性，频仍换车汽车之家尊龙凯时人生就得博官网尊龙凯时人生就得博首页、体验新款同样成为新能源车消耗的一个新的趋向。
陈述以蔚来的脱销车型为例，中大型的es8的保值率就低于中型es6；中型suv中，订价更高的轿跑车型ec6瓜子车二手车尊龙凯时人生就得博官网，保值率又要低于es6。现在朝蔚来全系列中售价最低的et5系列，一年保值率则到达了76%，以至迫近了新能源保值率最高的特斯拉，成为蔚来系列中保值率最高的车型瓜子车二手车尊龙凯时人生就得博官网。
值得一提的是，在新能源车保值率团体偏低的大情况下，小米su7凭仗超高的话题度将本身保值率逆势拉高，当前的1年保值率能到达110%新车直卖网尊龙凯时人生就得博官网群众，也就是说，二手su7以至需求加价购置。
不外3年阁下的二手新能源车曾经大幅折价，残值趋于不变，而车况、电池形态仍然优良，因而反而也是购入二手新能源车的最好时限。按照瓜子大数据察看，成交的新能源二手车中，75%都是3年之内的车龄。
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