汽车保养的分类 -尊龙凯时人生就得博

　　在经历了岁月风波，在肉体上留下无情的岁月痕迹，我们是需要去保养的……

　　在经历了岁月风波，在肉体上留下无情的岁月痕迹，我们是需要去保养的。然而作为静态物的汽车也是离不开保养环节的，下面就随虎妹一起看下汽车保养分类及相关保养大全吧。

　　小保养：当然是指每【5千公里】（现在大部分7500即可、全合成油1万以上也可）进行的机油机滤更换及全车检查，像空滤可以看实际情况每隔段时间取出吹下便可再用（最多也要1万公里换次比较好）其他的项目倒不可进行，部件方面一般没有什么问题，过2万公里或（车况情况而定）3万后再考虑。

　　大保养：算是不可忽视的步骤了，车辆行驶一定公里数后（3万以后、或更多）全车系统需要大维护了，全车油液如：刹车、转向、助力、变速箱、都需要更换，当然有些是没必要的。防冻液、正时皮带这些可视情况，切莫被忽悠了！其他的如轮胎、刹车片、这些安全部件还是要认真检查一下的。

　　一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

　　刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验汽车保养的分类，刹车皮大概在两年左右就 会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

　　减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如 果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

　　车到中年，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

　　正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正 时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

　　橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点 出现。

　　水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

　　由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪” ，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

　　汽车的保养，小小举动里面蕴藏的是博大的学问，需要我们去实践且不停歇。以上就是虎妹分享的关于汽车保养分类及相关保养大全的相关信息，希望可以帮助大家更好地认知。

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