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　　宝马3系作为市场上的老牌选手，同时也是宝马品牌最胜利且最脱销的车型，自1975年推出第一代3系至今已有46年汗青有关汽车的文章汽车资源微信群，而且颠末了七代车型的演变，加上活动化调校的不竭深化，才有了现在的市场职位和宏大客户基数……

　　宝马3系作为市场上的老牌选手，同时也是宝马品牌最胜利且最脱销的车型，自1975年推出第一代3系至今已有46年汗青有关汽车的文章汽车资源微信群，而且颠末了七代车型的演变，加上活动化调校的不竭深化，才有了现在的市场职位和宏大客户基数。

　　凯迪拉克品牌在活动方面的确有着较高的成就，早前的ats-l，即是一款在产物力、底盘调校等方面都非常优良的产物，辅以大幅现金优惠，凯迪拉克ats-l在早些年在奢华活动轿车中也有着不错的销量成就。而跟着ats-l的停产汽车资源微信群，代替它与宝马3系对抗的即是现款的凯迪拉克ct5。

　　作为活动轿车，起首动力方面天然不会草率，凯迪拉克ct5搭载了一台型号为lsy的2.0t策动机，而该策动机的最大功率到达了237ps，最大扭矩也到达350n·m，如许的账面数据在一众搭载2.0t策动机的中型车里也算得上是上游水准。而且在变速箱方面，该车也搭载了同级别少有的10at变速箱有关汽车的文章，这令ct5具有了不俗的换挡机能和平顺性，这套2.0t 10at的动力组合，令ct5的百千米加快可以到达7.3秒有货找车平台。

　　不外从销量上来看，凯迪拉克ct5与宝马3系的确有着极其较着的差异有货找车平台，这款产物力不输3系的奢华活动轿车，为什么消耗者却其实不买账呢？

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　　除动力总成的过硬气力外，在一些帮助操控的设置上，也足以看出凯迪拉克对这台车寄与的厚望。ct5不只原厂就装备了后桥限滑差速器汽车资源微信群，同时可调理软硬的电磁感到悬架、brembo代工的活塞卡钳等，同时轮排婚配上也接纳了抓地力更好的米其林ps4s轮胎，这些硬件的加持都大大提拔了ct5的操控极限。

　　同时在表面方面，凯迪拉克ct5也有着极具本性化的设想气势派头，钻石切割的家属式设想有关汽车的文章，盾型进气格栅和车尾的小鸭尾扰流板外型，都令其在80后与90后消耗者中有着极高的人气。

　　ct5虽然说在产物定位上算是ats-l的继任者有货找车平台，但车型在活动性方面却做得比ats-l愈加深化，除较长的车身长度和尺寸外，其他方面险些都是在为驾驶与操控性效劳。

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