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　　木仓科技的回款比例显现逐年降落趋向……

　　木仓科技的回款比例显现逐年降落趋向。特别是2019年底期后回款比例有较大降幅，次要是行圆汽车应收账款没法发出，加上汽车整车贩卖市场不景气，部门整车厂商或汽车经销商因未能到达贩卖预期结果而削减营销用度的收入，经由过程公司的间接客户即告白署理商等传导大公司，招致应收账款回款难度加大。

　　2017~2020上半年，木仓科技别离完成停业支出1.77亿元、2.47亿元、2.06亿元、1.12亿元，别离完成归母净利润5789.53万元、7945.61万元、5531.83万元、2606.67万元，功绩显现必然颠簸性，2019年功绩下滑较为较着。

　　木仓科技为撤除vie架构及对赌回购付出了较多的现金对价。公司筹资举动现金流量状况显现，2017年驾考宝典题库pdf，木仓科技收到2.28亿元增资款驾考宝典装置，为撤除红筹架构付出对价1.63亿元；2018年、2019年回购投资者的股权别离付出6357.79万元、1.32亿元。

　　木仓科技次要产物为一系列app，中心产物为“驾考宝典”，别的另有锻练宝典app、买车网、买车宝典app 、平行之家app、车友头条app、天下违章查询驾考报典、小猪二手车app等。

　　汽车整车销量下滑是行业征象，那末，除行圆汽车外，其他“汽车导购信息效劳”客户能否也存在回款风险？木仓科技回应称，为低落回款风险，公司自动削减了与范围较小或回款周期较长的汽车贩卖效劳平台的营业协作。

　　《逐日经济消息》记者留意到驾考宝典题库pdf，此次冲刺创业板并非木仓科技第一次方案进军ipo。此前，因为未能根据对赌和谈准期申报ipo，多名股东减资退出。

　　木仓科技自带“明星光环”，背后有小米科技和雷军的身影，而且其建立也与小米科技有关。不外木仓科技的ipo之路却很是曲折，因为未能准期申报ipo触发对赌和谈，数年前引进的10名财政投资人有7名退出。

　　在学车效劳支出组成中，驾考培训效劳支出占八成阁下，接纳用户间接付费形式，而在驾考培训效劳支出中，科一科四vip佳构课程的用户付费金额占总金额的比例为78.89%。“跟着陈述期内公司驾考培训效劳付费率的提拔和驾校报名信息效劳营业的进一步拓展，公司的学车效劳支出快速增加”。

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　　别的，在汽车销量下滑的行业趋向下，木仓科技两大主停业务呈现颓势驾考报典，陈述期内别离呈现功绩颠簸和连续下滑科目四全真模仿测验，并且已经的第二大客户也在汽车贩卖下滑行情中堕入窘境，招致木仓科技计提超越万万元的坏账筹办。今朝，学车效劳是公司三大主停业务中独一快速增加的板块，这一营业较为依靠用户付费，而木仓科技并未在招股仿单（申报稿）内阐明详细的用户付费率，可否援救其他营业颓势仍未可知。

　　行圆汽车是一家汽车费讯相干的互联网平台，木仓科技对其贩卖内容为“汽车导购信息效劳”。招股仿单（申报稿）显现，2017年度，行圆汽车为木仓科技第五大客户，贩卖金额991.85万元；2018年度成为第二大客户，贩卖金额1659.76万元。

　　木仓有限及各股东与上述投资人签订了对赌和谈，包罗回购权、优先清理权等特别权益。但是2018年8 月，因木仓科技暂缓ipo历程，股东王敏学、宁夏特拉蒙经由过程减资情势退出木仓科技；2019年8月，因木仓科技未能在2018年末前完成ipo申报，股东上海雍图、深圳富海、珠海富海、信度投资、刘艳经由过程减资情势退出木仓科技。

　　实践上，陈述期内木仓科技应收账款的回款难度在逐年增大。2017~2020年上半年各期末，木仓科技的应收账款余额别离为8045.23万元、1.34亿元、8293.30万元、7901.78万元，期后回款金额别离为7886.64万元、1.16亿元、4724.26万元、3755.38万元，期后回款比例别离为98.03%、86.18%、56.96%、47.53%。

　　固然产物矩阵以学车效劳为中心，但已往几年，互联网告白效劳才是木仓科技第一大主停业务，汽车导购信息效劳也是主要支出滥觞。不外这两大营业都呈现了差别水平的下滑驾考宝典装置。

　　记者留意到，木仓科技曾呈现“进犯用户权益”的情况，其中心app驾考宝典在2020年8月份被工信部点名“强迫用户利用定向推送功用”。对此，木仓科技方面报告记者，公司收到相干部分的整改告诉后，已按照请求停止了体系、片面的整改，整改后公司用户数目连结安稳。

　　木仓科技是一家互联网学车平台，为学车用户供给驾校报名、法例进修、宁静教诲、模仿测验、3d练车等一系列学车相干效劳，并基于学车效劳的用户积聚，供给汽车导购信息效劳及互联网告白效劳。

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　　2017~2020上半年，木仓科技停止了3次单项计提坏账筹办，合计金额1340.16万元，此中金额最大的坏账筹办为1273.16万元，触及客户为青岛行圆汽车信息手艺有限公司（以下简称行圆汽车）。从2019年3月份起，行圆汽车所欠金钱不断未能回款驾考宝典题库pdf，木仓科技对其提告状讼，虽胜诉，但木仓科技估计将来回款难度很高，故在2019年底对该公司的应收金钱全额计提坏账筹办。

　　记者发明驾考报典，木仓科技贩卖条约中为“购车意向信息”的客户比力多。从前五大客户为例，2017年、2018年第一大客户均为汽车之家系驾考宝典装置，此中绝大部门贩卖金额来自“汽车导购信息效劳”，2017年第二大客户、2018年第四大客户为易车网系，超越一半的贩卖金额也是“汽车导购信息效劳”。到了2019年和2020年上半年，汽车之家系畴前五大客户名单中消逝，但新的第一大客户字节跳动系也有部门采购为“汽车导购信息效劳”。

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　　而在招股仿单（申报稿）中，木仓科技并没有表露用户付费人数、付费率等数据，只宣布了第三方统计的用户数目，其援用百度挪动统计数据，2020年1~6月，公司次要app平台合计均匀月活泼用户数目超越2400万。

　　随后驾考宝典装置驾考报典，木仓科技引进了10名境内投资人。2016年12月，木仓有限经由过程增资引入股东宁波丰图、深圳富海、珠海富海、上海雍图驾考报典、金华智臻、王敏学；2017年9月，木仓有限经由过程股权让渡引入股东宁夏特拉蒙 、刘艳、邹东亮；2018年1月，木仓科技经由过程增资引入财政投资人信度投资。

　　《逐日经济消息》记者留意到，在汽车导购信息效劳支出连续下滑的过程当中，木仓科技已经的第二大客户爆出了一个“雷”：一笔超越万万元的坏账。

　　早在2012年，木仓科技就搭建了外洋vie架构，境外融资主体carman也停止了a轮融资，后因方案在境内融资，各方消除了vie架构，境外投资人退出。

　　值得一提的是，尽人皆知，驾考科目1、科目四均为公然题库，每科约有1500道题阁下驾考报典，学员普通采纳“片面刷题 错题温习 模仿测验”便可完成进修，其实不需求付出用度。而驾考宝典的vip佳构课程只是将片面刷题环节改成从公然题库中精选500题，故意愿对此付费的学员终究有几，可否连续增加还是未知之数。在知乎、头条问答等平台，对包罗驾考宝典在内的驾考app精选500题“能否有用果”“能否有付费须要”的质疑，其实不在少数。

　　关于学车效劳支出的增加，招股仿单（申报稿）显现，公司2017年7月开端探究付费形式，陈述期内跟着产物和效劳的完美驾考宝典装置，付用度户连续增长科目四全真模仿测验，学车效劳支出连续显现较快速率的增加。

　　关于行圆汽车拖欠金钱的缘故原由，木仓科技暗示：“2018年第三季度汽车整车贩卖市场开端下滑，互联网汽车贩卖平台加快市场出清，如行圆汽车运营不善不克不及收受接管应收账款。”

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　　木仓科技暗示，因为学车效劳营业开展较快，根本抵消了互联网告白降落的倒霉影响，2020年上半年公司停业支出和扣非净利润已超越2019年一半程度，整体运营功效显现上升趋向。

　　值得留意的是，陈述期内木仓科技的学车效劳支出增加疾速，成为对冲两大主停业务支出下滑的主力。2017~2020年上半年，学车效劳支出别离为334.26万元、3130.51万元、5359.71万元、5425.88万元，占主营支出比例别离为1.90%、13.32%、26.06%、48.67%。

　　因而可知，用户付费率，特别是对科一科四vip佳构课程的付费转化率，是学车效劳支出可否连续快速增加的主要缘故原由。

　　关于很多考驾照的学员来讲，“驾考宝典”是一款相称熟习的帮助进修app。这一app恰是武汉木仓科技股分有限公司（以下简称木仓科技）旗下的中心产物，今朝木仓科技正在冲刺创业板科目四全真模仿测验。

　　为什么两大主停业务支出在2018年后呈现下滑？木仓科技方面称：“次要系自2018年三季度起，受车辆购买税优惠政策退出、国五国六环保尺度切换、宏观经济增速回落等影响，汽车整车贩卖市场开端降落，汽车厂商品牌告白投放志愿降落。”不外木仓科技仍旧暗示，从持久来看，思索到宏观经济整体安稳、持久向好的根本趋向，跟着汽车贩卖市场回暖，公司互联网告白效劳支出和汽车导购信息效劳支出仍有增加空间。

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　　经由过程上述减资，停止招股仿单（申报稿）签订日，木仓科技引进的10名财政投资人，只要宁波丰图、金华智臻、邹东亮3名股东仍持有其股权。3名股东与木仓科技及姜英雄、朱星等商定对赌和谈不再有用，且不管任何状况均不再规复或主动规复。

　　为什么木仓科技没有根据对赌和谈的方案在2018年申报ipo？木仓科技并未间接回应《逐日经济消息》记者，只暗示：“公司按照投资时各方告竣的回购条目向其付出对价。上述股东退出木仓科技后，其所享有的局部股东权益（包罗回购权、优先清理权等特别权益）停止。”

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